總體技術性能

• 礦山運輸“信、集、閉”系統(tǒng)相關設備符合相關國家標準及《礦山安全規(guī)程》、《機電質(zhì)量標準化標準》和有關技術規(guī)范要求，采用成熟、可靠、先進、高效的技術手段，條理清晰，系統(tǒng)配套集成合理。
• 適應礦山井下潮濕、機車振動等惡劣工作環(huán)境，維修量小、性能穩(wěn)定、工作可靠。
• 機界面友好、操作方便，實現(xiàn)地面調(diào)度及井下運輸調(diào)度對井底車場、各裝車繞道及主要運輸大巷等各個環(huán)節(jié)礦車運輸?shù)娜^程實時監(jiān)控管理和調(diào)度。
• 能保證調(diào)度員可以迅速、準確、及時地指揮站內(nèi)接發(fā)車和調(diào)車。
• 能保障行車安全，提高電機車作業(yè)效率，提高運輸線路通過能力。
• 具備指示行車、調(diào)車條件，控制道岔并閉鎖，單線及占線區(qū)間閉鎖等功能。
• 能實時顯示礦井運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)內(nèi)電機車相關情況，信號燈、道岔狀態(tài)，開關量信息和區(qū)段占用等情況，指示電機車安全運行。
• 具有自動記錄機車運行、信號燈及電動道岔等使用過程的管理信息等功能，并能生成使用單位需要的生產(chǎn)管理報表和列車運行循環(huán)圖表，同時有運行設備及備用設備信息記憶查詢功能。
• 具有良好的兼容性和可擴充性，例如：可聯(lián)接其他傳感器（溫度、瓦斯、濕度等）配合相應軟件可形成運輸、生產(chǎn)和環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)，同時系統(tǒng)信息能方便地與上級或其他需要的計算機聯(lián)網(wǎng)，達到信息管理數(shù)據(jù)共享。
• 具有故障診斷功能、畫面重演功能、遠程瀏覽功能、遠程診斷與維護功能。
• 可根據(jù)實際需要控制架線自動停送電裝置。本系統(tǒng)可與通訊設備配套使用，但與通訊系統(tǒng)相互獨立。
• 采用射頻技術識別機車類型和編號。

系統(tǒng)優(yōu)勢

• 整個電控系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)信息均可 通過軟件分析及網(wǎng)絡傳輸，是一套真正的全數(shù)字，全集成的系統(tǒng)；
• 系統(tǒng)減少了現(xiàn)場的布線，采用現(xiàn)場總線通訊的方式；
• 減少了系統(tǒng)的投資，增加了設備所帶來的經(jīng)濟效益；
• 縮短了系統(tǒng)現(xiàn)場的調(diào)試時間，給現(xiàn)場的工程師維護帶來了極大的方便，減少了設備后期的服務；
• 增加了系統(tǒng)的安全性，可靠性，穩(wěn)定性，先進性；
• 系統(tǒng)具有控制方式新穎，操作簡便，控制靈活，安全邏輯閉鎖完善，符合《礦山安全規(guī)程》的有關規(guī)定，并可根據(jù)現(xiàn)場實際情況修改或重新定義，進行現(xiàn)場編程；
• 裝卸載系統(tǒng)顯示為LED超高亮模擬顯示屏和液晶兩種顯示，此種顯示能清晰明確地顯示裝卸載電控系統(tǒng)各設備的運行及位置情況,并具有漢字顯示功能；
• 整個電控系統(tǒng)結構緊湊，功能全面，工作穩(wěn)定，性能可靠，抗干擾能力強，平均無故障工作時間長，適應性好，有良好的防靜電措施；
• 良好的系統(tǒng)抗干擾能力，具有良好的接地系統(tǒng)，接地電阻小于4歐姆；系統(tǒng)信號傳輸具有足夠的抗干擾能力，接線強弱回路分開布線。

系統(tǒng)配置圖

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