一、線路、信號(hào)各類標(biāo)志

　　（一）里程標(biāo)志

　　1.公里標(biāo)：公里標(biāo)全高900mm，寬350mm，厚100mm，地面上部高為500mm，埋深400mm。公里標(biāo)字模采用140*85mm，每字間隔為15mm，公里標(biāo)字距公里標(biāo)頂端120mm。

　　2.半公里標(biāo)：半公里標(biāo)全高900mm，寬200mm，厚100mm，地面上部高為500mm，埋深400mm。半公里標(biāo)字模采用100*70mm，半公里標(biāo)字距半公里標(biāo)頂端為70mm。

　　3.百米標(biāo)：百米標(biāo)全高700mm，寬100mm，厚100mm，地面上部高為400mm，埋深300mm。百米標(biāo)字模采用100*70mm.

　　4.單元管理標(biāo)志：全高900mm,寬100mm,厚100mm,地面上部高為500mm,埋深400mm,字模采用50*40mm,間隔15mm.背面標(biāo)注起訖點(diǎn)里程。

　　（二）曲線標(biāo)志

　　1.曲線標(biāo)：埋設(shè)在曲線的中心位置，曲線標(biāo)全高900mm，寬430mm，地面上部高為500mm，埋深400mm。曲線標(biāo)中漢字規(guī)格50*35MM名模；數(shù)字規(guī)格：小數(shù)點(diǎn)前為35*25MM，字間隔為10mm；小數(shù)點(diǎn)后為30*15，字間隔為10mm。

　　自上向下為6行，順序?yàn)椋?ldquo;優(yōu)質(zhì)曲線”、“曲線長(zhǎng)XXX.XXX（曲線長(zhǎng)度）”、“緩和曲線長(zhǎng)XXX（緩和曲線長(zhǎng)度）”、“曲線半徑XXXX（曲線半徑數(shù)）”、“超高XXX（超高量）”、“加寬XXX（加寬量）”。第二行字距曲線標(biāo)頂端為90mm。“優(yōu)質(zhì)曲線”字樣為紅色，其余為黑色。經(jīng)段驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的方可印刷“優(yōu)質(zhì)曲線”字樣，否則暫空。

　　2.直緩樁、緩圓樁（三角標(biāo)）高900mm,地面上部高500mm,埋深400MM,兩正面漢字規(guī)格90*60MM；里程數(shù)字為豎向印刷所對(duì)應(yīng)里程，規(guī)格為50*35MM，字間隔為15mm。

　　（三）坡度標(biāo)志

　　坡度標(biāo)全高1100mm，寬350mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。坡度標(biāo)上方表示坡度的數(shù)字大小為：小數(shù)點(diǎn)前為120×60mm，如為平坡，表示坡度的“0”應(yīng)居中，數(shù)字距坡度標(biāo)頂端的距離為90mm；如為上坡或下坡，自左向右的順序?yàn)楸硎酒露却笮〉臄?shù)字和坡度方向的箭頭，其中小數(shù)點(diǎn)前的數(shù)字規(guī)格為120×60mm，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字規(guī)格為80×40mm，字間隔為10mm，有坡度的數(shù)字方向應(yīng)與坡度標(biāo)上端斜角平行，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字與小數(shù)點(diǎn)前的數(shù)字頂端對(duì)齊；坡度標(biāo)下部表示坡度長(zhǎng)度的數(shù)字規(guī)格為120×60mm，字間隔為10mm，居中排列。坡度標(biāo)側(cè)面表示里程的數(shù)字規(guī)格為40×30mm，字間隔為15mm，第一個(gè)字距坡度標(biāo)頂端120mm。坡度標(biāo)中箭頭方向均指向線路一側(cè)。

　?。ㄋ模┕芙鐦?biāo)志

　　1.段管界標(biāo)：段管界標(biāo)全高1510mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為1110mm，埋深400mm。

　　段管界標(biāo)兩正面分為三部分，最上端為段名，分為兩列，如我段的管界標(biāo)左側(cè)為“工務(wù)段”，右側(cè)為“青島”，“青島”兩字與上下兩端對(duì)齊，字高為50mm，“工務(wù)段”三字間隔為15mm。中間為車間名，各種規(guī)格同上，下端為工區(qū)名，規(guī)格同上。側(cè)面為“管界”二字，字規(guī)格為100×70mm，字間隔為20mm，管界下為箭頭，箭頭距地面30mm，箭頭規(guī)格為60×40mm，“管”字距地面垂直距離為600mm。

　　2.車間管界標(biāo)全高930mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為630mm，埋深300mm。車間管界標(biāo)兩正面內(nèi)容分為兩部分，規(guī)格同上。

　　3.工區(qū)管界標(biāo)全高680mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為430mm，埋深250mm。工區(qū)管界標(biāo)兩正面內(nèi)容為一部分，規(guī)格同上。

　?。ㄎ澹┬盘?hào)標(biāo)志

　　1.警沖標(biāo)：全高為1100mm,距軌枕頂面高度為300mm。埋深800mm,一側(cè)為白色，一側(cè)為紅、白、紅相間，寬度均為100mm。警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4m的中間，股道間距不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處；在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線的間距，應(yīng)按限界的加寬增加。

　　2.鳴笛標(biāo)：鳴標(biāo)牌為600×600mm，“鳴”字為400×320mm，標(biāo)牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱加牌共長(zhǎng)3270mm，下部埋深1000mm。安設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500---1000m處行車方向左側(cè)。司機(jī)見此標(biāo)志，需長(zhǎng)聲鳴笛。

　　3.站界標(biāo)：站界標(biāo)牌為640×300mm，“站”、“界”字為200×260mm，標(biāo)牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱高3300mm，站界標(biāo)牌上邊緣距地面2300mm，下部埋深1000mm。安設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于50m處或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。該位置線路兩側(cè)相對(duì)處均有信號(hào)機(jī)的，可不安設(shè)站界標(biāo)。

　　4.機(jī)車停車位置標(biāo)：標(biāo)牌為1100×240mm，字號(hào)為150×100mm，標(biāo)牌正面漆白底黑字、黑邊框，背面及柱身漆白色。安設(shè)在地面上時(shí)，標(biāo)牌上邊緣距地面2100mm。埋深1000mm,設(shè)置位置由車務(wù)、機(jī)務(wù)、建筑部門共同確定，工務(wù)部門制作標(biāo)牌。

　　5.動(dòng)車組機(jī)車停車位置標(biāo)：動(dòng)車組停車位置標(biāo)的型式、尺寸、材料同機(jī)車停車位置標(biāo)一致，按單組動(dòng)車組、重聯(lián)動(dòng)車組分別設(shè)置。單組停車位置標(biāo)為藍(lán)底白字，重聯(lián)停車位置標(biāo)為黃底黑字，無(wú)黑邊。動(dòng)車組停車位置標(biāo)由工務(wù)段負(fù)責(zé)制作。在地面上設(shè)置的停車標(biāo)志，由車站會(huì)同機(jī)務(wù)、工務(wù)共同商定設(shè)置位置，工務(wù)段負(fù)責(zé)安裝；在站臺(tái)、風(fēng)雨棚上設(shè)置的停車標(biāo)志，由車站會(huì)同建筑、機(jī)務(wù)共同商定設(shè)置位置，建筑段負(fù)責(zé)安裝。

　?。┑揽跇?biāo)志

　　1.鐵路道口警標(biāo)距道口最外股鋼軌不少于20米，設(shè)在道路右側(cè)，高度1.8-2.5米。立柱漆200×200mm黑白相間。

　　2.道口“停車（止步）讓行”標(biāo)距道口最外股鋼軌5.0米，高度1.8-2.5米，設(shè)在道路的右側(cè)。立柱漆200×200mm紅白相間。

　　3.人行過道“小心火車”標(biāo)距最外股鋼軌5.0米，設(shè)在右側(cè)，高1.8-2.5米，柱身漆成200×200mm紅白相間。

　　4.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在鐵路上據(jù)道口500-1000米處（站內(nèi)不設(shè)）。

　　5.道口護(hù)樁每側(cè)2-5個(gè)，間距1.5米，靠線路最近的護(hù)樁距最外股鋼軌頭部外側(cè)為2.0—2.5米，高0.85米，柱身漆100×100mm黑白相間。

　?。ㄆ撸┚€路安全保護(hù)標(biāo)志

　　1.鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別是：

　?。?）城市市區(qū)，不少于8米；

　?。?）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；

　?。?）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

　?。?）其他地區(qū)，不少于15米。

　　2.A型樁標(biāo)志牌采用鋼筋砼板制作，直接埋入土層中；B型樁標(biāo)志牌采用鋼筋立柱及標(biāo)牌制作地面上部為1600mm，600mm埋設(shè)于砼基礎(chǔ)中。標(biāo)牌為1000*600mm.

　　3.A型樁標(biāo)志牌為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200米左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

　　4.標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。

　　5.B型樁標(biāo)志為輔助型，適用于人員活動(dòng)頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點(diǎn)、居民附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

　　6.標(biāo)牌的油刷內(nèi)容如下表：

　　尺寸（高×寬）        字號(hào)        字別        標(biāo)樁

　　450×400mm        60×120mm        鐵路線路安全保護(hù)區(qū)        A樁正面

　　450×400mm        250×290mm        〈路徽〉        A樁反面

　　1000×600mm        150×150mm        鐵路線路安全保護(hù)區(qū)        B樁正面

　　1000×600mm        600×75mm        根據(jù)國(guó)務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》設(shè)立。        B樁反面

　　1000×600mm        35×50mm        不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。        B樁正面

　　1000×600mm        42×60mm        在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。        B樁正面

　　其中后兩種標(biāo)牌分別用于“建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)”、“從事采礦、采石及爆破作業(yè)地區(qū)”。

　?。ò耍〇艡诰緲?biāo)記

　　在柵欄固定欄門兩側(cè)柵欄板分別印刷“非鐵路作業(yè)人員禁止入內(nèi)”，字體：仿宋；字號(hào)：300號(hào)；白底紅字，豎向排列，不傾斜，無(wú)邊框，并保持清晰。

　　二、軌面標(biāo)記

　?。ㄒ唬╀撥壘幪?hào)

　　1．正線和兩端有道岔的站線按里程計(jì)算方向分左右股，以左股鋼軌為準(zhǔn)編號(hào)。只有一端有道岔的站特線，按面向終端或車擋分左右股，以左股鋼軌為準(zhǔn)編號(hào)。

　　2．正線以公里為計(jì)算單位，自第一根鋼軌開始至本公里最末一根止。遇一根鋼軌跨及兩個(gè)計(jì)算里程，如鋼軌長(zhǎng)度在前一計(jì)算里程內(nèi)有一半及以上時(shí)，該軌編入前一計(jì)算里程內(nèi)，否則應(yīng)為下一計(jì)算里程的第一號(hào)。遇有道岔，道岔前后鋼軌連續(xù)編號(hào)，但鋼軌臺(tái)帳上留一空格，注明道岔編號(hào)、類型、全長(zhǎng)。

　　3．相互式接頭曲線：以左股為準(zhǔn)順序編號(hào)。右股較左股多一根時(shí)，右股終端有一重號(hào)；右股較左股少一根時(shí)，右股終端有一跳號(hào)。

　　4．無(wú)縫線路及長(zhǎng)鋼軌按焊接后的鋼軌進(jìn)行編號(hào)，膠結(jié)軌、插入短軌也按一根鋼軌進(jìn)行連續(xù)編號(hào)。

　　5．站線以每一線別為計(jì)算單位，自道岔后第一根鋼軌起，面向終端順序編號(hào)。

　　6．鋼軌編號(hào)統(tǒng)一里程計(jì)算方向，刷在左股每根鋼軌的前端距軌頭（焊縫）一米處的內(nèi)側(cè)，曲線涂油地段也可以寫在右股的內(nèi)側(cè)。

　　7．鋼軌編號(hào)在軌枕上的編寫：（1）膠濟(jì)高速正線軌枕刷于按行車方向砼枕頂面右側(cè)斜坡上，距鋼軌內(nèi)側(cè)底部300mm，白底紅字，字號(hào)60×120mm，Ⅲ型軌枕180×160mm、橋枕等其他軌枕180mm*枕面寬度，每對(duì)鋼軌為1個(gè)編號(hào)；（2）其余線軌枕面迎列車方向刷于本軌第二枕的中間側(cè)面上，白底紅字，字號(hào)60×120mm，白底寬180mm、高度與軌枕中間部位厚度相同。

　?。ǘ┸壵砭幪?hào)

　　為更好的適應(yīng)夜間“天窗”作業(yè)，能夠迅速及時(shí)地找準(zhǔn)作業(yè)地點(diǎn)，計(jì)劃在全段膠濟(jì)高速線軌枕進(jìn)行加密編號(hào)，每根鋼軌內(nèi)每10根軌枕進(jìn)行編號(hào)，分別標(biāo)注“10、20、30、40”，無(wú)“40”號(hào)的按具體數(shù)字編號(hào)，編號(hào)油刷在行車方向右股鋼軌內(nèi)軌枕側(cè)面的小斜面上，字號(hào)35*20，白底紅字。

　?。ㄈ┑啦順?biāo)記

　　1．普通單開道岔標(biāo)記：

　?。?）紅底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準(zhǔn)直接用手寫，優(yōu)質(zhì)道岔用58×42mm的字體，其他文字和數(shù)字用40×30mm的字體。

　?。?）在尖軌尖端至岔前縫間右股（站在岔前縫面向轍叉方向分左右股，下同）基本軌內(nèi)側(cè)腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號(hào)、鋼軌類型-號(hào)碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達(dá)到優(yōu)質(zhì)道岔標(biāo)準(zhǔn)的，“優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不印），左股基本軌內(nèi)側(cè)腹部印軌距遞減數(shù)。如：“15#60-1/12優(yōu)質(zhì)道岔07.05”。

　?。?）尖軌中直基本軌一側(cè)、尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=**”，對(duì)應(yīng)在曲基本軌一側(cè)、尖軌內(nèi)側(cè)腹部印基本軌內(nèi)距“1512（1515）”；在曲基本軌一側(cè)、尖軌跟端處印“S=**”，并向轍叉心印直股軌距遞減數(shù)，對(duì)應(yīng)直基本軌一側(cè)、尖軌跟端處印“道岔支距”；導(dǎo)曲線軌距遞減數(shù)標(biāo)注在導(dǎo)曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰上。

　?。?）在直股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印寫導(dǎo)曲線支距，鋼軌頭部外側(cè)紅底白箭頭印出支距點(diǎn)位置。

　?。?）轍叉心頂寬0-40mm處叉心兩側(cè)印上“≥1391、≤1348”。

　?。?）岔枕間距用紅底白字標(biāo)注在直股鋼軌外側(cè)腹部：?jiǎn)我坏牟碚黹g距標(biāo)注在兩岔枕中間；岔枕間距連續(xù)相等時(shí)分別在起止岔枕間距處標(biāo)注“岔枕間距×數(shù)量（例：545×13）”。

　　2．木枕道岔的油刷標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)合“1”中普通單開道岔標(biāo)記標(biāo)準(zhǔn)）

　　3．提速道岔標(biāo)記：
　?。?）紅底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準(zhǔn)直接用手寫，優(yōu)質(zhì)道岔用58×42mm的字體，其他文字和數(shù)字用40×30mm的字體。
　?。?）在尖軌尖端至岔前縫間右股基本軌內(nèi)側(cè)腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號(hào)、鋼軌類型-號(hào)碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達(dá)到優(yōu)質(zhì)道岔標(biāo)準(zhǔn)的，“優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不?。?，左股基本軌內(nèi)側(cè)腹部印軌距遞減數(shù)。如：“15#60TS-1/12優(yōu)質(zhì)道岔07.05”。
　　（3）軌距印寫規(guī)定（不分左右開）：
　　尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”；
　　尖軌尖端向里3078mm處直基本軌一側(cè)，直尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”；
　　尖軌尖端向里6156mm處，直基本軌一側(cè)，曲尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”。
　　（4）護(hù)軌外側(cè)（道心一側(cè)）腹部與轍叉心91、48對(duì)應(yīng)處印輪緣槽寬度“42”，在護(hù)軌平直股兩端軌頭內(nèi)側(cè)紅底白箭頭印平直段位置。
　?。?）在護(hù)軌兩端對(duì)應(yīng)的基本軌內(nèi)側(cè)腹部印上“80”。
　?。?）轍叉心頂寬20-30mm處直股叉心一側(cè)印上≥1391、≤1348”，并在叉心頂寬20-30mm對(duì)應(yīng)的護(hù)軌頂面紅底白線印出測(cè)量范圍位置。
　　（7）在直股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印寫導(dǎo)曲線支距，軌頭外側(cè)紅底白箭頭印出支距點(diǎn)位置。
　?。?）在直向上下股（1-81位），側(cè)向（82-87位）短枕上下股鋼軌外側(cè)腹部（不打紅底）印白漆點(diǎn)（直徑15mm），點(diǎn)軌枕間隔（間距600mm）。
　　4．膠濟(jì)正線可動(dòng)心軌道岔
　?。?）紅底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準(zhǔn)直接用手寫，優(yōu)質(zhì)道岔用58×42mm的字體，其他文字和數(shù)字用40×30mm的字體。
　?。?）在尖軌尖端至岔前縫間右股基本軌內(nèi)側(cè)腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號(hào)、鋼軌類型-號(hào)碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達(dá)到優(yōu)質(zhì)道岔標(biāo)準(zhǔn)的，“優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不印），左股基本軌內(nèi)側(cè)腹部印軌距遞減數(shù)。如：“15#60-Ⅰ型-1/12優(yōu)質(zhì)道岔07.05”。
　　（3）軌距印寫規(guī)定（不分左右開）：
　　尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”；
　　尖軌尖端向里3492.5mm處直基本軌一側(cè)、直尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”；該處對(duì)應(yīng)枕號(hào)為10號(hào)枕。
　　在曲尖軌軌頭刨切起點(diǎn)處直基本軌一側(cè)、曲尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”，該處對(duì)應(yīng)枕號(hào)為14號(hào)枕。
　　（4）護(hù)軌外側(cè)（道心一側(cè)）腹部與轍叉心護(hù)背距離對(duì)應(yīng)處印輪緣槽寬度“42”。
　　（5）在護(hù)軌兩端對(duì)應(yīng)的基本軌內(nèi)側(cè)腹部印上“80”。
　　（6）轍叉可動(dòng)心軌頂寬20-30mm處直股叉心一側(cè)印上“≥1391”，并在心軌頂寬20-30mm對(duì)應(yīng)的護(hù)軌頂面紅底白線印出測(cè)量范圍位置。
　　（7）在直股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印寫導(dǎo)曲線支距，軌頭外側(cè)紅底白箭頭印出支距點(diǎn)位置。
　　（8）在直向上下股（1-82位），側(cè)向（83-88位）短枕上下股鋼軌外側(cè)腹部（不打紅底）印白漆點(diǎn)（直徑15mm），點(diǎn)軌枕間隔（間距依據(jù)道岔鋪設(shè)圖辦理）。
　　5．其他類型道岔標(biāo)記油刷標(biāo)準(zhǔn)比照普通單開道岔執(zhí)行。
　?。ㄋ模o(wú)縫線路標(biāo)記
　　1．無(wú)縫線路長(zhǎng)軌鋪設(shè)及放散資料：包括長(zhǎng)軌起止里程，軌節(jié)長(zhǎng)度、鋪設(shè)日期、放散日期及最后一次的放散鎖定軌溫等內(nèi)容，應(yīng)標(biāo)注在列車運(yùn)行方向左股長(zhǎng)軌條始終端內(nèi)1m處的內(nèi)側(cè)軌腰腹部上（紅底白字），內(nèi)容準(zhǔn)確真實(shí)，字跡工整、規(guī)范，附合標(biāo)準(zhǔn)。如：K106+493.83–K107+870.10L=1376.27鋪設(shè)日期1993.8.24放散日期1999.5.27Ts=31℃。
　　2．普通無(wú)縫線路在列車運(yùn)行方向左股長(zhǎng)軌條軌腰內(nèi)側(cè)，相應(yīng)位置注明“緩沖區(qū)”、“伸縮區(qū)”、“固定區(qū)”、“長(zhǎng)軌中心”等，并用箭頭示明方向。無(wú)緩沖區(qū)的要標(biāo)記好“長(zhǎng)軌中心”。
　　如：緩沖區(qū)伸縮區(qū)
　　伸縮區(qū)固定區(qū)長(zhǎng)軌中心
　　3．無(wú)縫線路長(zhǎng)軌按列車運(yùn)行方向順序編號(hào)，普通無(wú)縫線路的編號(hào)方法為“X”；區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路編號(hào)方法為“X—Y”，其中“X”為每根長(zhǎng)軌條的順序號(hào)，“Y”為單元軌節(jié)在該長(zhǎng)軌條內(nèi)的順序號(hào)；跨區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路編號(hào)方法也為“X—Y”，其中“X”為區(qū)間編號(hào)，“Y”為單元軌節(jié)在區(qū)間內(nèi)的順序號(hào)。編號(hào)以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。
　　4．無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁按列車運(yùn)行方向順序編號(hào)，普通無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁編號(hào)方法為“X—Z—A”；區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁編號(hào)方法為“X—Y—Z—A”，其中“X”為區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的順序號(hào)，“Y”為該根長(zhǎng)軌條內(nèi)每段單元軌節(jié)的順序號(hào)，“Z”為每段單元軌節(jié)內(nèi)位移觀測(cè)樁的樁號(hào)；跨區(qū)間超長(zhǎng)無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁編號(hào)方法也為“X—Y—Z—A”，其中“X”為該區(qū)間的順序號(hào)，“Y”為該區(qū)間內(nèi)內(nèi)每段單元軌節(jié)的順序號(hào)，“Z”為每段單元軌節(jié)內(nèi)位移觀測(cè)樁的樁號(hào)，“A”為原始位移量。編號(hào)均以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。
　　5．位移觀測(cè)樁編號(hào)順列車運(yùn)行方向標(biāo)注在標(biāo)尺面對(duì)道心股同側(cè)的后方向,如上行線為：“X—Y—Z—A”、下行線為“X—Y—Z—A”在面對(duì)軌枕頭的標(biāo)尺側(cè)后方向標(biāo)注里程，里程數(shù)值取10m的倍數(shù)，如“XXX-XXX”。遇單元軌條的觀測(cè)樁既為前一軌條的首樁同時(shí)又是后一軌條的末樁時(shí)，則在標(biāo)尺的前方標(biāo)注前一軌條的首樁號(hào)在標(biāo)尺的后方標(biāo)注后一軌條的末樁號(hào)。如“X—Y—Z—Ax—y—z—a”
　　6．無(wú)縫線路鋪設(shè)或應(yīng)力放散鎖定線路后，應(yīng)在三天內(nèi)用準(zhǔn)直儀在鋼軌軌腰上測(cè)定好零位，在標(biāo)簽底部“0”位移處用紅色油漆標(biāo)志該點(diǎn)，為20mm的正三角形。貼標(biāo)尺時(shí)應(yīng)先除油去銹，標(biāo)尺零刻度與標(biāo)志點(diǎn)對(duì)齊。標(biāo)尺面向主機(jī)，在同一區(qū)間應(yīng)保持一致。
　　7．標(biāo)尺原則上應(yīng)粘貼在鋼軌軌腰處，在道岔、曲線范圍內(nèi)觀測(cè)困難時(shí)可粘貼在鋼軌頭部非作用面。標(biāo)尺應(yīng)齊全清晰位置準(zhǔn)確，遇有標(biāo)尺缺少、不清晰時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
　　8．無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定（埋設(shè)如圖）：
　?。?）圖中“•”表示觀測(cè)樁，“×”表示單元軌節(jié)始端或終端。
　　（2）按《鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條規(guī)定設(shè)置位移觀測(cè)樁：普通無(wú)縫線路應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁5~7對(duì)（其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì)，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各1對(duì)，其余設(shè)置在固定區(qū)），固定區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)；跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)，設(shè)置7對(duì)位移觀測(cè)樁（單元軌條起、迄點(diǎn)，距單元軌條起、迄點(diǎn)100m及400m和單元軌條中點(diǎn)各設(shè)置1對(duì)），單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，設(shè)置6對(duì)位移觀測(cè)樁（單元軌條起、迄點(diǎn)，距單元軌條起、迄點(diǎn)100m及400m各設(shè)置1對(duì)）；無(wú)縫道岔設(shè)3對(duì)觀測(cè)樁，在間隔鐵或限位器處設(shè)1對(duì)，在岔頭、岔尾處各設(shè)1對(duì)；當(dāng)L≤50m時(shí)，可不在中間設(shè)置位移觀測(cè)樁，只在頭尾兩端各設(shè)置一對(duì)觀測(cè)樁。
　　（3）位移觀測(cè)樁埋設(shè)時(shí)，要避開鋼軌焊縫，相錯(cuò)1-2m。
　?。?）位移觀測(cè)樁應(yīng)采用混凝土預(yù)制，尺寸為200*200*500mm（長(zhǎng)*寬*高）。觀測(cè)樁中心預(yù)埋φ12mm鋼筋，露出頂面2mm，鋼筋頂部鋸“+”字，并涂紅油漆標(biāo)注。
　　（5）位移觀測(cè)樁必須預(yù)先用水泥砂漿埋設(shè)牢固，在單元軌節(jié)兩端就位后立即進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。
　?。?）位移觀測(cè)樁樁頂高出路肩不得超過20mm，而且不妨礙路肩行走和養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)。
　?。?）上、下行的觀測(cè)樁相錯(cuò)不大于25m時(shí)，上、下行可共用1對(duì)觀測(cè)樁。
　?。?）相鄰觀測(cè)樁間的距離要丈量準(zhǔn)確，并填寫《無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁統(tǒng)計(jì)表》。
　　（五）曲線標(biāo)記油刷標(biāo)準(zhǔn)
　　1．曲線要素標(biāo)注在曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部，紅底白字，自第一點(diǎn)正矢向里0.5m處開始標(biāo)注。內(nèi)容從左至右順序?yàn)椋呵€半徑---R、曲線全長(zhǎng)---L、緩和曲線長(zhǎng)---l、加寬---S（無(wú)加寬可不標(biāo)注）、正矢點(diǎn)編號(hào)---〈××〉、超高---H、正矢---F。經(jīng)段驗(yàn)收合格的優(yōu)質(zhì)曲線，須在曲線中心標(biāo)正反兩面的上方用紅油漆印寫“優(yōu)質(zhì)曲線”字樣。
　　如“R=1400L=535.68l=80S=10F=36<55>H=0F=1”。
　　2．曲線涂油地段難以標(biāo)注的，鋼軌上股的曲線資料可在下股的相對(duì)位置標(biāo)注。
　　3．正確校核曲線的起、止點(diǎn)位置，在曲線上股鋼軌外側(cè)相對(duì)于起、止點(diǎn)和正矢點(diǎn)的正點(diǎn)、副點(diǎn)位置用紅底白三角標(biāo)注。紅底尺寸：40×40mm，白三角為20mm正三角形，頂角正對(duì)正矢點(diǎn)。相對(duì)于標(biāo)記位置的鋼軌內(nèi)側(cè)正點(diǎn)處標(biāo)注正矢點(diǎn)的編號(hào)、加寬、超高、正矢，如：〈13〉S=5H=25F=18。副點(diǎn)處只標(biāo)注超高、正矢、加寬，如H=20F=12S=5。大半徑曲線如無(wú)加寬可不標(biāo)注。
　　4．曲線直緩、緩直、曲中、直圓、圓直點(diǎn)外方5m、10m處鋼軌頭部外側(cè)做一零點(diǎn)標(biāo)記，同樣用紅底白三角標(biāo)注，標(biāo)注為〈0〉。
　　5．曲線內(nèi)正矢破點(diǎn)設(shè)在圓曲線中心處，并在相應(yīng)位置標(biāo)注一拉點(diǎn)符號(hào)“┝”。
　　6．對(duì)膠濟(jì)高速線本著“精檢細(xì)修”的原則，在緩和曲線內(nèi)的正矢要修改為小數(shù)點(diǎn)后一位的數(shù)字格式，并逐漸加設(shè)2.5正矢點(diǎn)。其他線路加寬、超高、正矢標(biāo)注數(shù)值均為整數(shù)。
　?。┚珳?zhǔn)定位設(shè)置及標(biāo)記
　　1．地錨樁設(shè)置
　　一是對(duì)時(shí)速180公里及以上的所有正線道岔采用地錨樁加強(qiáng)，保證道岔方向、高低、中心位置精確定位；二是對(duì)時(shí)速200公里及以上地段半徑小于或等于2800米曲線和半徑大于等于10000米的曲線進(jìn)行地錨樁加強(qiáng)。
　?。?）道岔：每組道岔設(shè)六處地錨樁。轉(zhuǎn)轍部分三處（絕緣拉桿連接部分需刨切）、心軌部分三處，全部安裝在道岔直股外側(cè)，TS-Ⅰ型12＃道岔的安裝位置為：尖軌部分在6?！?#枕中間、11?！?2#枕中間、24?！?5#枕中間；心軌部分在51?！?2#枕中間、62?！?3#枕中間、70?！?1#枕中間；18＃道岔參照TS-Ⅰ型12＃對(duì)應(yīng)部位設(shè)置。若道岔方向不良或電務(wù)設(shè)備影響，地錨樁位置可適當(dāng)調(diào)整。
　?。?）平面曲線：對(duì)半徑2800米曲線緩和曲線部位采用每隔10米地錨樁加固一處；半徑大于或等于10000米曲線的緩和曲線、圓曲線部位實(shí)行每隔10米樁加固一處。所有曲線曲中點(diǎn)處要加設(shè)地錨樁，對(duì)于曲線橋頭部位根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)置。曲線地錨樁一律安裝在曲線下股一側(cè)。
　　（3）地錨樁安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：
　　地錨樁采用舊鋼軌割制而成，上口鋸齊，軌型相對(duì)統(tǒng)一，為便于施工，地錨樁下口可氣割成斜口；地錨樁基坑尺寸0.6m，0.6m，1m（長(zhǎng)寬深），混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，混凝土灌注時(shí)應(yīng)夯實(shí)，頂面應(yīng)與路肩面持平，并要求從樁向四周呈流水坡；地錨樁軌底大面統(tǒng)一背向列車方向，樁要豎向垂直，地錨樁頂面比線路主軌面高出60mm，誤差5mm，地錨樁大面里口邊緣距鋼軌外口距離1400mm左右；安裝絕緣拉桿前要先撥正道岔、曲線方向，使道岔方向順直，曲線圓順，保持“零”誤差；為防止轉(zhuǎn)轍部分地錨樁絕緣拉桿松動(dòng)影響道岔扳動(dòng)，要求采用鍍鋅鐵線捆扎等措施加固。
　?。?）每組道岔地錨樁從岔頭至岔尾1－6編號(hào)，每個(gè)曲線地錨樁按里程方向順序編號(hào)。
　　2．控制樁設(shè)置
　　段管內(nèi)時(shí)速120公里及以上的正線，直線地段利用電化立柱建立控制樁；曲線地段除利用電化立柱建立控制樁外，另在兩立柱間進(jìn)行等分加設(shè)兩處控制樁，曲線安設(shè)地錨樁地段不設(shè)加樁。直線地段、道岔利用控制樁校核線路的標(biāo)高，曲線地段利用控制樁校核線路的橫距。
　　（1）立柱控制樁。立柱端控制點(diǎn)建在背離行車方向的電化立柱的一面，靠近線路的一側(cè)；鋼軌端控制點(diǎn)建在立柱側(cè)的鋼軌軌頭外側(cè)，兩控制點(diǎn)間的直線須垂直線路，兩控制點(diǎn)用紅漆標(biāo)注。立柱控制點(diǎn)標(biāo)記的高程須與鋼軌控制點(diǎn)軌面高程相同。
　?。?）埋設(shè)控制樁標(biāo)準(zhǔn)。曲線加設(shè)的控制樁采用63×40×4.8mm的槽鋼制作，控制樁基坑尺寸300×300×500mm（長(zhǎng)×寬×深），混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，混凝土灌注時(shí)應(yīng)夯實(shí)，基礎(chǔ)頂面應(yīng)與路肩面持平?？刂茦毒唧w位置在擋碴條外并近貼擋碴條。槽鋼在基礎(chǔ)的中心，高出基礎(chǔ)平臺(tái)260mm±5mm，埋入基礎(chǔ)長(zhǎng)度400mm左右，槽鋼頂面須切割平齊，槽鋼大面向外須與線路平行，樁須豎向垂直。
　?。?）當(dāng)控制樁位于橋梁部位時(shí)，須在相應(yīng)的橋梁固定點(diǎn)上設(shè)置控制點(diǎn)。遇站臺(tái)不能埋設(shè)時(shí)，控制樁應(yīng)在站臺(tái)臺(tái)墻上建立。
　?。?）編號(hào)。直線控制樁不編號(hào)；曲線控制樁按里程方向進(jìn)行編號(hào)，使用白底黑字。式樣為：28-2388。“－”前為編號(hào)，“－”后為橫距。立柱控制樁標(biāo)注在背離行車方向的電化立柱的一面。埋設(shè)控制樁標(biāo)注在槽鋼大面上。
　　三、標(biāo)志埋設(shè)
　?。ㄒ唬┞裨O(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（2006年版）第375-380條之規(guī)定，區(qū)間埋于本線列車運(yùn)行方向左側(cè)路肩上；站場(chǎng)內(nèi)埋設(shè)于列車運(yùn)行的左側(cè)，正線與站線的正中間。橋上線路標(biāo)志用鐵板制成焊接固定于人行道欄桿外側(cè)。涵洞標(biāo)埋設(shè)于順里程方向左側(cè)對(duì)應(yīng)涵洞中心路肩外側(cè)，標(biāo)志正面面向軌道，困難地段涵洞標(biāo)可向里程小方向移至涵洞外墻邊路肩側(cè)。
　?。ǘ└鞣N標(biāo)志埋設(shè)要求內(nèi)沿呈一條線，并設(shè)基座（頂面與路肩面平），做到標(biāo)志齊全，統(tǒng)一字號(hào)，統(tǒng)一埋深；所有標(biāo)志全部刷新。
　?。ㄈ┧芯€路標(biāo)志均采用鋼筋混凝土材質(zhì)（橋上除外），標(biāo)志底色均為白色（另行規(guī)定的除外），字體大小按標(biāo)準(zhǔn)圖要求