我國鐵路單開道岔的分類

(一)按鋼軌類型分類

目前我國常用的單開道岔有43、50、60和75kg/m鋼軌道岔。

(二) 按道岔號數分類

GB1246——76規(guī)定的標準軌距鐵路道岔號數系列為6、7、9、12、18和24號單開道岔。我國營業(yè)鐵路干線常用的單開道岔為9和12號，18號道岔用于側線速度較高的地段，24號道岔尚未使用，6和7號道岔為工礦企業(yè)常用的小號碼道岔。

(三)按道岔平面型式分類

單開道岔按其平面型式主要有直線尖軌、直線轍叉的單開道岔；曲線尖軌、直線轍叉的單開道岔；曲線尖軌、曲線轍叉的單開道岔等。我國常用的單開道岔采用前兩種型式。

(四)按轉轍器結構型式分類

1.按尖軌斷面型式分為普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔。

2.按尖軌跟端結構型式分為間隔鐵式(活接頭式)和可彎式的單開道岔。

(五)按轍叉結構型式分類

按轍叉結構型式。單開道岔可分為固定型和可動心軌型單開道岔。固定型又分為鋼軌組合式、高錳鋼叉心組合式和高錳鋼整鑄式；可動心軌型又分為鋼軌組合式和高錳鋼整鑄式的單開道岔。我國鐵路現在主要采用固定型轍叉的單開道岔。

(六)按岔枕類型分類

單開道岔按其使用的岔枕類型分為木岔枕道岔和鋼筋混凝土岔枕道岔。

(七)按設計年限分類

解放后我國相繼設計了“55”型、“57”型、“62”型、“75”型、“92”型和提速道岔